奧迪 A4L 的防撞功能還算不錯。

從防撞梁的配置來看，其前防撞梁為鋁制，在減重方面有優(yōu)勢，防護性能也較好。但前防撞梁寬度為 1160 毫米，車身覆蓋率是 62.8%，相對其他同級別車型，覆蓋率較低，防護范圍不夠大。

后防撞梁部分，奧迪 A4L 采用鋁制防撞梁，在材質上表現不錯。覆蓋率約為 60%。

在碰撞測試中，

- 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗，引擎艙吸能潰縮，前機蓋掀起，翼子板變形，前排氣囊正常彈出，起到保護作用，但駕駛員和副駕駛假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，后排假人坐姿正常。

- 移動壁障側面碰撞試驗，左側車身變形嚴重，防撞鋼梁凸顯，上頂梁柱變形，前排假人身體與側氣囊接觸，后排假人頭部和身體與內飾板接觸，頭頸部安全值得擔憂。

- 正面 40%重疊可變形壁障碰撞試驗，整車向右后方倒退，前引擎艙嚴重潰縮變形，防撞梁變形，駕駛和副駕駛假人腿部與前艙接觸痕跡明顯，后排女性假人頭部與內飾板接觸。

鞭打試驗中，假人運動幅度較小，頭部與頭枕接觸正常，具體受傷情況還需等待試驗結果。

總之，奧迪 A4L 的防撞功能有一定優(yōu)勢，但也存在一些需要改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）