奧迪 A4L 前驅(qū)半軸結(jié)構(gòu)是這樣的。

汽車半軸也叫驅(qū)動軸，是連接差速器和驅(qū)動輪，傳遞扭矩的實心軸。奧迪 A4L 基于 MLB 平臺打造，發(fā)動機縱置布局，擁有左右等長的半軸。其半軸內(nèi)端一般采用花鍵的方式與差速器的半軸齒輪連接，外端則通過凸緣盤或花鍵等方式與驅(qū)動輪的輪殼相連。

奧迪 A4L 前驅(qū)車型通常使用 CVT 變速器或雙離合變速器，半軸相應(yīng)有所不同，但一般是左右對稱的。而且現(xiàn)款奧迪 A4L 搭載的第三代 EA888 發(fā)動機匹配的是一臺 DL382 七速濕式雙離合變速箱，這讓它有接近 50:50 的車身配重比。

現(xiàn)代汽車常用的半軸，根據(jù)其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。全浮式半軸工作時僅承受轉(zhuǎn)矩，兩端不承受任何力和彎矩，廣泛應(yīng)用在商用車上。半浮式半軸除傳遞轉(zhuǎn)矩外，還要承受車輪傳來的垂直力、驅(qū)動力和側(cè)向力引起的彎矩，應(yīng)用于乘用車和部分商用車上。

奧迪 A4L 作為一款熱門車型，市場上有很多適配的半軸產(chǎn)品，您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）