奧迪 A4L 的懸掛不是氣懸掛。

它前面采用的是五連桿式獨立懸掛，后面是梯形多連桿式懸掛。

懸掛系統(tǒng)在汽車中起著至關重要的作用，它是車架與車軸或車輪之間所有傳力連接裝置的總稱。其作用是傳遞車輪和車架之間的力和扭矩，緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減振動，保證車輛平穩(wěn)行駛。

典型的懸架系統(tǒng)結構由彈性元件、導向機構和減震器組成。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧等。現(xiàn)代轎車的懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，部分高級轎車采用空氣彈簧。

奧迪 A4L 的懸掛由高強度鋁合金制成，這種材料高級，和寶馬奔馳類似。其前懸掛的五連桿式獨立懸掛結構精妙，調(diào)校難度高，但實際應用效果出色，能有效抑制快速過彎時車身的側傾幅度以及剎車點頭現(xiàn)象，提升操控性。后懸掛的梯形多連桿式懸掛是在雙叉臂懸掛基礎上改進而來，能提高車輪的貼地性能，進而增強車輛的抓地力、操控性和舒適性。

奧迪 A4L 作為奧迪旗下的中型轎車，在國內(nèi)有著不錯的銷量和口碑。如果您對它感興趣，可以去當?shù)氐?4S 店看車試駕，親身感受其優(yōu)秀的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）