奧迪 A4L 的后懸掛是五連桿獨(dú)立懸架。

它的后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，能減輕重量，保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

后懸掛由原來的梯形連桿設(shè)計(jì)改為五連桿設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)好處多多。首先，整個(gè)后懸掛占用的空間明顯變小，優(yōu)化后的副車架更加緊湊，重量更輕。其次，多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，從而提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性和舒適性也隨之提高。

奧迪 A4L 的底盤平整度高，能減小風(fēng)阻，降低路噪，給車主良好的駕駛體驗(yàn)。底盤護(hù)板十分到位，幾乎將整個(gè)底盤包裹嚴(yán)實(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱護(hù)板采用分體式設(shè)計(jì)，前半部分是發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板，材質(zhì)為硬質(zhì)樹脂，后半部分是變速箱前懸架護(hù)板，采用軟質(zhì)玻璃纖維。底盤中部也有軟質(zhì)玻璃纖維護(hù)板，都做了平整處理。線路保護(hù)方面，走線規(guī)整，包裹嚴(yán)實(shí)，在隔熱阻燃方面也做得很到位。

在實(shí)際用車體驗(yàn)中，轉(zhuǎn)向時(shí)后懸架支撐良好，路感反饋明顯，側(cè)傾較小。而且奧迪 A4L 部分高配車型還配備了 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能進(jìn)一步提升車輛的性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）