17 年奧迪 A4L 技術(shù)型挺不錯的。

外觀上，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，蜂窩狀進氣格柵搭配銳利大燈，線條流暢，年輕又運動。

動力和燃油經(jīng)濟性平衡得很好，像 40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個油，綜合油耗約 8.5 升。駕駛感受輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐性不錯，上手容易，而且平順性良好，DL382 雙離合變速箱日常駕駛幾乎能和 AT 變速箱媲美。

內(nèi)飾有現(xiàn)代感和科技感，虛擬座艙系統(tǒng)和平直線條，還有游艇式檔把。但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級，內(nèi)飾氛圍不夠豪華，顯得有些樸素。

配置方面有點偏低，終端優(yōu)惠雖大，起售價低，低配無后排出風(fēng)口，頂配才有主動剎車等配置，全系座椅加熱、通風(fēng)要選裝。

懸架方面，40TFSI 版本面對大顛簸不夠柔韌，沒達到操控性和舒適性的完美平衡。座椅比較硬，包裹性一般，沒有座椅記憶。

不過奧迪作為百年品牌，品質(zhì)有保障。雖說有部分車主反映存在小問題，像車身抖動、風(fēng)噪大、變速箱異響、胎噪大、語音識別率低等，但整體質(zhì)量在同級別車型中處于較好水平。

綜合來看，如果您能接受它內(nèi)飾和配置上的不足，17 年奧迪 A4L 技術(shù)型仍是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）