奧迪 A4L 用的是 DL382 的 7 速濕式雙離合變速器。

這款變速箱是由一汽大眾汽車全自動變速箱（天津市）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的，也是奧迪在我國本土生產(chǎn)的第一個變速器。奧迪 A6L 等一些車型也用了它。

奧迪 A4L 的發(fā)動機(jī)是縱置的，這讓變速箱結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕。而且轉(zhuǎn)動軸在變速箱與發(fā)動機(jī)之間，讓前橋總成的重心分布更均衡。在設(shè)計上，通過減小零件尺寸和優(yōu)化控制方式，讓變速箱更輕便、更精確。

它的雙離合器變速器驅(qū)動力對接出色，換擋特別平穩(wěn)。quattro 版本還配有托森式差速器，能讓前后輪有不同轉(zhuǎn)速比，降低輪胎滾動阻力。

奧迪 A4L 采用 2.0T 4 缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有高、中、低功率版本。最大功率分別是 150 馬力、190 馬力、252 馬力，峰值扭矩分別是 270Nm、320Nm、370Nm。三款發(fā)動機(jī)都用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，動力版最大扭矩轉(zhuǎn)速為 4200 - 6000 rpm，高功率版是 500 - 6000 rpm。

最新消息是，quattro 超智能四驅(qū)系統(tǒng)裝在 140kW 車型上，改變了只有最高功率車型才有四驅(qū)系統(tǒng)的情況?；旧纤袆恿Π姹径寂淞?12V 輕混系統(tǒng)，能提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，提高加速性能。

這款變速箱保養(yǎng)周期 6 萬公里，維護(hù)保養(yǎng)成本相對較高，光換材料就得 2000 多元。不過，7 速雙離合變速箱的傳動效率不錯，雖然擋位數(shù)量不如 9 速手動變速箱，但在實際使用中表現(xiàn)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）