奧迪 A4L 的后懸掛是五連桿獨(dú)立懸掛。

這種后懸掛結(jié)構(gòu)精妙，其實(shí)就是普通的多連桿獨(dú)立懸掛，它是基于雙叉臂懸掛改進(jìn)而來(lái)的。雙叉臂懸掛是比較高級(jí)的懸掛，有上下兩個(gè)叉臂和一個(gè)連桿，能抑制快速過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高車(chē)子操控性，F(xiàn)1 賽車(chē)前后懸掛就用的雙叉臂懸掛。

奧迪 A4L 的后五連桿獨(dú)立懸掛把雙叉臂懸掛的兩個(gè)叉臂變成了單獨(dú)的連桿，這樣能提高車(chē)輪貼地性能，從而增強(qiáng)車(chē)輪抓地力。抓地力提高了，車(chē)子的操控性和舒適性也就跟著提高。

奧迪 A4L 作為奧迪旗下的中型轎車(chē)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量和口碑不錯(cuò)。如果您對(duì)它感興趣，可以去當(dāng)?shù)?4S 店看車(chē)試駕親自感受。

底盤(pán)方面，轉(zhuǎn)向時(shí)懸架支撐良好，路感反饋明顯，側(cè)傾較小。在高配車(chē)型上，還將配備 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，奧迪 A4L 的后懸掛性能出色，能為您帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）