新款?yuàn)W迪 A4L 機(jī)艙出現(xiàn)異響的原因有不少。

冷車啟動(dòng)時(shí)，由于潤(rùn)滑油基本流回機(jī)油油底殼，油泵不能立刻建立油壓，部件間未形成油膜，特別是缸蓋內(nèi)部氣門得不到潤(rùn)滑，不管是液壓挺柱還是機(jī)械搖臂都會(huì)有氣門間隙，從而導(dǎo)致響聲，通常熱車后會(huì)消失，熱車還有異響就得去檢測(cè)。

正時(shí)鏈條方面，冷車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油粘稠壓力不足，鏈條漲緊度不夠會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)部發(fā)出異響，溫度升高可能會(huì)好轉(zhuǎn)，若還有聲音需檢查鏈條漲緊機(jī)構(gòu)是否有泄壓之處。

氣門腳及氣門導(dǎo)管以及液壓頂桿處可能有問題，比如液壓挺桿漲緊力不足或者是敲氣門的聲音，需要進(jìn)行相應(yīng)檢查。

在變速箱連接一側(cè)，可能是離合器處如飛輪盤、離合器壓盤、分離軸承等部位有問題，需要排查。

碳罐電磁閥響一般屬于正常情況。

皮帶漲緊器損壞也可能導(dǎo)致異響，更換新的或許能解決。

另外，熄火后機(jī)艙有吱吱響聲，可能是排氣管三元催化器熱脹冷縮，也可能是散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)、車輛電子水泵工作或車輛熱脹冷縮的聲音，這三種聲音一般是正常的。

機(jī)艙有流水聲，可能是防凍液流動(dòng)，開空調(diào)時(shí)制冷劑循環(huán)、蒸發(fā)器前膨脹閥節(jié)流、蒸發(fā)器和膨脹閥的模態(tài)匹配問題等導(dǎo)致，也可能是車需要建立油壓或泵油，或者是散熱風(fēng)扇工作被誤認(rèn)為流水聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)咕嚕咕嚕響，可能是怠速不夠?qū)е聹p震器不能有效減輕車身震動(dòng)，此時(shí)要檢查減震器工作狀態(tài)，不夠熱說明內(nèi)部無阻力，需加潤(rùn)滑油，不好則要更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響還可能是機(jī)油不足或老化，高速行駛溫度高導(dǎo)致元件磨損損壞，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛機(jī)油潤(rùn)滑效果受影響等。要解決發(fā)動(dòng)機(jī)異響，得保持機(jī)油充足，定期更換；保持適當(dāng)行駛速度；定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)；定期清洗空氣濾清器；選擇優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）