奧迪 A4L 低速時(shí)候風(fēng)噪不大。

原車在隔音方面有一定表現(xiàn)，低速行駛時(shí)車廂內(nèi)噪聲不算大。這得益于其一些設(shè)計(jì)和配置：

原車的門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)雖較多，但未作有效隔音處理時(shí)，低速下風(fēng)噪傳入仍不明顯。

奧迪 A4L 流線型的車身設(shè)計(jì)能有效減少風(fēng)阻，從而降低風(fēng)噪。

平整的底盤起到一定作用，使得車輛在低速行駛時(shí)底盤處產(chǎn)生的風(fēng)噪較小。

當(dāng)然，如果您對(duì)風(fēng)噪有更高要求，或者覺得風(fēng)噪仍不符合您的預(yù)期，可以考慮做隔音升級(jí)。比如：

對(duì)門板使用俄羅斯 stp 銀衛(wèi)士做雙層止振處理，讓門板形成密封箱體，阻止風(fēng)噪傳入。

對(duì)翼子板使用俄羅斯 stp 航空炸彈做止振處理，再用俄羅斯 StP AC06 棉做隔音處理，切斷路噪和胎噪傳播路徑，間接減少風(fēng)噪傳入。

對(duì)儀表臺(tái)下方先使用俄羅斯 stp 航空炸彈做止振處理，降低低頻共振噪聲產(chǎn)生，再用俄羅斯 StP AC06 棉做隔音處理，隔斷噪聲傳播。

總之，奧迪 A4L 本身在低速時(shí)風(fēng)噪控制較好，如果您有更高追求，可通過(guò)專業(yè)隔音處理進(jìn)一步優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）