方程豹懸架設(shè)置并不偏弱。

方程豹汽車的懸架系統(tǒng)，尤其是云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版，具有眾多出色的特點和功能。云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版懸架高度可通過中控屏或調(diào)節(jié)撥桿在標(biāo)準(zhǔn)（N）、高（H）、低（L）三個擋位切換，還具備高度隨速調(diào)節(jié)功能，不同駕駛模式下有不同初始高度，能根據(jù)速度自動調(diào)節(jié)懸架高度。部分越野模式速度降低后可回到目標(biāo)高度，競速模式下懸架不影響高度隨速與手動調(diào)節(jié)。

其有三種特殊功能模式。超高模式適用于車輛托底等特殊場景，不能作為常規(guī)行駛模式；舒適控制模式分“偏弱”“適中”“較強”三種，能提高乘坐舒適性；維修模式開啟后，懸架將固定在當(dāng)前高度。

云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版是一套可進化的液壓車身控制系統(tǒng)，通過學(xué)習(xí)不同工況下車身控制策略，不斷優(yōu)化算法，提升駕乘體驗。未來還會推出如智能迎賓、便捷取物、超低擋位、露營調(diào)平等創(chuàng)新功能。

此外，云輦-P 系統(tǒng)還能讓懸架行程調(diào)節(jié)幅度達到 200 毫米，實現(xiàn)四輪同步升降和單輪單獨升降，具備 1 米的最大涉水深度和 5 噸的舉升能力，懸架剛度支持 3 級可調(diào)，提升越野性能。

在不同駕駛模式下，比如舒適模式過溝坎更平穩(wěn)，運動模式側(cè)傾俯仰控制更好。其高低也有四檔可調(diào)，低檔能過 1.9 米限高，高檔能輕松上馬路牙子，提升通過性。試駕對比領(lǐng)航版時，云輦版運動模式最硬阻尼狀態(tài)下車輛快速并線的穩(wěn)定性更強。

總的來說，方程豹的懸架設(shè)置強大且實用，能滿足不同駕駛需求和路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）