方程豹 5 在蘆芽山的測試情況非常出色。

首先，它在動力性能方面表現(xiàn)卓越。搭載的全新 DMO 超級混動越野平臺，以電為主的驅(qū)動模式，確保了在各種路況下都有強勁動力輸出。即使在高海拔地區(qū)，也不會出現(xiàn)動力衰減的問題。

其次，通過性令人滿意。接近角 35°，離去角 32°，能輕松應對復雜路況。智能三把鎖能快速識別輪速差，實時主動鎖止和退出，有效應對單輪甚至多輪打滑的情況。云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)進一步加強了車輛的通過性和脫困能力。

再者，續(xù)航能力強大。配備 31.8 千瓦時刀片電池組，滿油滿電情況下 CLTC 綜合續(xù)航里程達 1200 公里，饋電油耗低至 7.8L/100km，還支持最大 100 千瓦充電功率和最大 6kW 對外放電功率，滿足長途穿越和戶外露營需求。

另外，在車身穩(wěn)定性上，CTC 電池車身一體化技術讓車身保持超低質(zhì)心，在爬坡時平均俯仰角達到 26°，側傾角達到 -10°的情況下，依然能夠穩(wěn)定行駛。

總之，方程豹 5 在蘆芽山的測試展現(xiàn)出了強大的綜合性能，無論是動力、通過性、續(xù)航還是穩(wěn)定性，都足以證明它是一款出色的硬派越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）