仰望 U9 和方程豹 9 有不少不同。

技術(shù)平臺方面，仰望 U9 搭載易四方和云輦 X 兩大核心技術(shù)，方程豹 9 基于方程豹的專業(yè)跑車平臺打造。

動力上，仰望 U9 動力出色，方程豹 9 預(yù)計采用三電機配置，可能對差速鎖等進行調(diào)整以優(yōu)化動力分配和循跡能力。

重量和成本控制上，方程豹 9 可能會適當(dāng)減配減重減價，比如減少一些高端配置來降低成本和車重。

電池方面，仰望 U9 的電池配置情況不明，方程豹 9 可能沒有增程器，電池中置讓整車重心中置，以提高轉(zhuǎn)彎能力和熱管理效果。

內(nèi)飾上，方程豹 9 有更運動的座椅和方向盤。

外觀設(shè)計上，兩者都注重空氣動力學(xué)，但具體造型和細(xì)節(jié)有差異。仰望 U9 造型相對復(fù)雜，方程豹 9 總體簡潔。方程豹 9 扁平的前機蓋中間凹陷引出夸張的導(dǎo)流槽，前保險杠有多段式進氣口細(xì)節(jié)。車身側(cè)面，方程豹 9 是獨特的 Speedster 布局，左右分隔式雙獨立座椅，中間有特殊護杠，還有旋翼門、大尺寸輪轂、多段式動感腰線等元素，顯得低趴有力量感。車尾部分，尾燈是扁平的雙菱形，有立體感，尾箱線條凹凸有致，車頂有防滾架設(shè)計和夸張的擴散器。

另外，方程豹 9 保持超大擴散結(jié)構(gòu)與前唇擾流板的同時，完成了嵌入式大燈設(shè)計，燈組以光帶形式進入前輪拱傾斜位置，配合全車 9 個風(fēng)道實現(xiàn)極致低風(fēng)阻。底盤的運動擾流采用同一材質(zhì)并跨區(qū)域貫穿，后翼子板有制動氣孔來實現(xiàn)進氣冷卻。車門鉸鏈在 A 柱下，采用蝶翼式開啟設(shè)計，且是敞篷設(shè)計，車門門檻不低對駕駛姿態(tài)有益。

總之，兩者在多個方面存在不同，滿足不同用戶需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）