方程豹 5 虧電時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

虧電時(shí) 0 - 100 的加速性能實(shí)測(cè)能在 6.1 秒破百，動(dòng)力強(qiáng)勁，這得益于優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)調(diào)校，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，確保加速迅猛流暢。

虧電油耗方面，不同測(cè)試情況有所差異。在長沙城區(qū)的實(shí)測(cè)中，平均虧電百公里油耗約為 6.73 升。但要注意，如果誤觸模式鍵切換到耗能模式，如沙地模式，油耗會(huì)相對(duì)升高。比如有次誤觸沙地模式，百公里油耗達(dá)到 7.6 升。而有的測(cè)試中，虧電油耗能低至 5.35 升。

虧電最低情況，因駕駛條件和測(cè)試方式不同有別。像大鵬快開車的極端測(cè)試，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。車主朱先生實(shí)際使用中，平常在 9 到 10 個(gè)油，開得很猛也就 12 個(gè)油到頂。懂車帝冬測(cè)中為 7.41 升，易車測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速兩部分，綜合油耗 9.4 升/百公里。

車輛虧電油耗受多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、車輛載重、氣溫等。想降低虧電油耗，可以合理設(shè)置保電模式和 SOC 值，保持良好駕駛習(xí)慣，定期檢查車輛輪胎氣壓。

饋電高速 120 以上時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。它基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 ?！っ?，標(biāo)配智能電四驅(qū)系統(tǒng)，官方 0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 4.8 秒。饋電時(shí)采用以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，后橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)速比可調(diào)，能在極限越野時(shí)放大扭矩輸出，前后橋上配備牙嵌式機(jī)械差速鎖，即便饋電時(shí)前后電機(jī)扭矩分別達(dá) 360 和 400 ?！っ祝由喜钏冁i，動(dòng)力脫困能力強(qiáng)。而且實(shí)測(cè)原地發(fā)電功率為 20 千瓦，支持直流快充功率 100 千瓦與交流慢充功率 6 千瓦，充電效率高，雖高速饋電油耗會(huì)提升，但加 92 號(hào)油能降低成本。總之，方程豹 5 即使在饋電高速 120 以上，動(dòng)力性能依然值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）