比亞迪方程豹豹 5 沙漠這款車相當不錯！

動力方面，它搭載 DMO 超級混動越野平臺，雙電機加上 1.5T 發(fā)動機，動力強勁，能爆發(fā)出超越更大排量燃油車的動力。即使連續(xù)沖坡，動力也持續(xù)性強不衰減。

保電能力優(yōu)秀，把駕駛模式切換到沙漠，這是其保電能力最強的模式。原地怠速有 20kW 原地發(fā)電的補能速度，行駛中發(fā)電速度更快，不用擔心沒電。

熱管理出色，能有效控制電機和電池的溫度，確保在沙漠極端環(huán)境中穩(wěn)定運行。

通過性參數(shù)亮眼，35°的接近角、32°的離去角、20°的縱向通過角以及滿載 220mm 的最小離地間隙，走越野路段信心滿滿。

續(xù)航方面，搭載 83L 大油箱，電池容量 31.8kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1200km，強動力、大油箱加上優(yōu)秀的保電和熱管理，為長途越野提供充足保障。

不過，它也有一些小不足。素車懸掛偏軟，極限駕駛時支撐性不足，但廠家已發(fā)出公告，可以免費升級加強半軸。還有些用戶反映剎車有點偏軟，以及在某些情況下油耗表現(xiàn)一般。但正常情況下，作為一款硬派越野車，其油耗相對出色，比如官方公布的虧電油耗為 7.8L，在懂車帝冬測中百公里虧電油耗在 7 升左右，在百萬內(nèi)方盒子造型插混虧電油耗排行榜中榮登榜首。綜合來看，比亞迪方程豹豹 5 是一款在沙漠表現(xiàn)出色的新能源越野車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）