方程豹跑山路表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，搭載 1.5T 縱置引擎和前后電機(jī)，能輸出 505kW 最大功率和 760Nm 扭矩，零百加速 4 秒級(jí)，動(dòng)力充沛。

駕駛模式選擇多樣。智能模式通過擋風(fēng)玻璃攝像頭觀察路面自動(dòng)處理和分配扭矩；經(jīng)濟(jì)模式在特定速度下自動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)；舒適模式全時(shí)四驅(qū)，高速行駛經(jīng)濟(jì)性能佳；運(yùn)動(dòng)模式電門響應(yīng)迅速；雪地模式包含多種地形模式能防雨雪冰路側(cè)滑；涉水模式有水深監(jiān)測(cè)和制動(dòng)盤除水功能。

底盤方面，采用 10 點(diǎn)柔性襯套連接、CTC 電池底盤一體化技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度強(qiáng)，質(zhì)心低，前后軸軸荷比 50:50，搭配前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，行駛更穩(wěn)定。

還有，豹 5 配備前后差速鎖和電子模擬中鎖，能在 10 毫秒內(nèi)完成前后軸動(dòng)能轉(zhuǎn)移。駕駛模式操作方便，方向盤下方兩個(gè)旋鈕分別控制公路和越野場(chǎng)景。

另外，它的爬坡能力出色，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm，設(shè)計(jì)爬坡度達(dá) 100%。在駝峰爬坡、交叉軸、滑輪組等測(cè)試中都能輕松應(yīng)對(duì)。

總之，方程豹跑山路無論是動(dòng)力、駕駛模式、底盤還是爬坡能力，都能為駕駛者帶來良好體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）