紅旗 H5 的 48V 系統(tǒng)配備的是 BSG 電機。

BSG 電機是皮帶驅動式電機，通過皮帶與發(fā)動機連接，位于發(fā)動機前端附件驅動系統(tǒng)上，替代了傳統(tǒng)油車上逆變器的位置。

在發(fā)動機工作時，BSG 電機主要充當發(fā)電機，將機械能轉化為電能儲存到動力電池組里。當車輛停止或起步瞬間，BSG 電機會介入，帶動發(fā)動機的曲軸轉動，將發(fā)動機帶到較高的轉速區(qū)間，輔助發(fā)動機轉動越過低速抖動區(qū)間后再點火，從而提高發(fā)動機的工作效率，增加發(fā)動機介入時的平順性。

不過，由于 BSG 電機是通過串聯(lián)的方式將動力傳遞給車輪，所以電機并不能單獨驅動汽車，無法實現(xiàn)純電行駛。但它可以在發(fā)動機停止時帶動空調壓縮機轉動，實現(xiàn)車輛的啟停，在發(fā)動機工作時實現(xiàn)制動能量回收以及輔助動力輸出。

與 ISG 電機相比，BSG 電機通過皮帶與發(fā)動機曲軸柔性連接，傳輸效率有限，對發(fā)動機發(fā)力和能量回收發(fā)電的功率都有限制，能量損耗較大，效率不高。但 BSG 電機的優(yōu)點在于結構緊湊，能使發(fā)動機更省油、更平順。

紅旗 H5 的 48V 輕混系統(tǒng)優(yōu)點眾多，比如 48V 電壓屬于安全電壓等級，系統(tǒng)成本較低，工作電流小、損耗少，能縮小發(fā)動機的體積，降低排放，起停平順噪音低震動小，還可配套多種發(fā)動機使用。

其主要由動力電池、BSG 電機、DCDC、EMS 等部件組成。

動力電池為三元鋰離子電池，具有能量密度高、平均輸出電壓高、自放電小、無記憶效應、可快速充放電、充電效率高、工作溫度范圍寬、使用壽命長等優(yōu)點。它位于行李箱右前方，能儲存和釋放電能，為 BSG 電機和 DC/DC 系統(tǒng)提供電能，并具備多種監(jiān)測和保護功能。

BSG 電機全名 Belt-Driven Starter Generator，即皮帶傳動啟動發(fā)電機，位于發(fā)動機右前方。它能啟停停機起后動發(fā)動機，輔助發(fā)動機動力輸出，對動力電池充電，為 DC/DC 提供 48V 電源，且具有電流、電壓、溫度監(jiān)測等多種功能。

DCDC 位于行李箱右側，能將 48V 直流電轉換為 12V 直流電，具備多種監(jiān)測和控制功能。

EMS 位于蓄電池側面，控制發(fā)動機和 48V 輕混系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）