紅旗 H5 油電混動 2022 款是一款很有特色的車型。

從產品力來看，在售的 7 款車型都在 2022 年 7 月上市，其中有兩款油電混動車型，分別是智聯(lián)旗暢版和智聯(lián)旗領版，售價 19.98 萬元和 22.58 萬元，差價 2.6 萬元，主要差別在智能化配置。外觀延續(xù)家族式設計，大氣穩(wěn)重，車尾有“HEV”標志。車身尺寸大，空間優(yōu)勢明顯，接近 5 米的車長在中型車中處于中上水平。配置豐富，有 12.3 英寸全液晶儀表盤、倒車預警、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、全速自適應巡航、全自動泊車、遠程控車、智能定制地圖、語音控制、5G 技術、12 揚聲器丹拿音響系統(tǒng)等。不過上市后的銷量，HEV 車型不多。

在混動技術方面，由 1.5T 發(fā)動機+電動機+電池組組成，自主研發(fā)。發(fā)動機最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m。傳動變?yōu)橛蓛膳_電機構成的 ECVT 無級變速箱，一臺是 120kW 的發(fā)電機，另一臺是 140kW 的驅動電機。其技術路線和本田的 i-MMD 混動系統(tǒng)、比亞迪超級混動 dmi 類似，但電機布置不同。有純電、串聯(lián)增程、并聯(lián)、發(fā)動機直驅 4 種工況，中低速像電動車，電量不足時像增程式汽車，高速時像油車，燃油經濟性高。

駕乘體驗上，有運動、ECO、標準和舒適 4 種駕駛模式，ECO 模式較笨重，舒適模式兼顧動力和舒適。駕駛平順性中上，發(fā)動機介入時幾乎無頓挫感。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛，調教偏向舒適，濾震性好，抗側傾能力強。但靜謐性不足，高速和急加速時發(fā)動機噪音大。

油耗方面，WLTC 百公里綜合油耗為 5.1L，各大論壇實測油耗在 5.6 - 7.2L 之間，相比燃油版更省油。在 15 - 30 萬元價格區(qū)間的 5 款混動中型車中，油耗表現僅優(yōu)于紅旗 H5 經典的 48V 輕混。

總的來說，紅旗 H5 油電混動 2022 款智能化配置豐富、駕乘體驗不錯，雖油耗在同級車中不突出，但仍有一定優(yōu)勢。隨著紅旗在新能源領域投入加大，未來性能有望更優(yōu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）