氫能源汽車紅旗 H5 是很不錯(cuò)的。

它搭載一汽自主開發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，采用金屬雙極板單堆技術(shù)，系統(tǒng)功率達(dá) 190 馬力、140 千瓦，體積比功率達(dá) 400W/L，領(lǐng)先國內(nèi)同類產(chǎn)品。配備 66L + 28L 的雙儲(chǔ)氫罐，加氫僅需 3 - 5 分鐘，續(xù)航里程超過 450 公里，省時(shí)快捷。

外觀上，維持家族式設(shè)計(jì)，盾形鍍鉻格柵搭配直瀑式高光銀色鍍鉻裝飾條，“立體紅旗”展現(xiàn)強(qiáng)大氣場(chǎng)。開眼角式前大燈、貫穿式前保險(xiǎn)杠，轎跑式車身和大溜背式車頂以及雙五幅式輪圈，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。車尾有小鴨尾擾流板和雙邊雙出鍍鉻排氣裝飾。新車長(zhǎng)寬高分別為 4945mm/1845mm/1470mm，軸距為 2875mm，比同級(jí)很多車型更優(yōu)秀，帶來舒適體驗(yàn)。

車內(nèi)設(shè)計(jì)四平八穩(wěn)，有真皮打孔多功能方向盤、12.3 英寸全液晶儀表、10 英寸懸浮式中控液晶屏、觸摸感應(yīng)式按鍵，支持手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)，智能化程度高。配置豐富，前后排真皮座椅帶加熱/通風(fēng)功能，還有可開啟式全景天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)等，還有 11 個(gè) BOSE 音響。

氫能源清潔環(huán)保，生成物質(zhì)為清潔的水，零污染。相比鋰電池、鎳鉻電池，氫燃料電池更環(huán)保，續(xù)航里程長(zhǎng)。雖然目前加氫站等配套設(shè)施還不完善，但隨著發(fā)展這些問題會(huì)逐步解決。

紅旗 H5 氫能源汽車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面變化不大，直瀑式中網(wǎng)尺寸增加，車尾有“FCEV”標(biāo)志。其定位是標(biāo)準(zhǔn) B 級(jí)車，車身車長(zhǎng) 4945mm，軸距 2875mm，內(nèi)部空間優(yōu)秀。氫燃料動(dòng)力準(zhǔn)確說是氫燃料電池技術(shù)，通過高分子反應(yīng)膜讓氫氣與氧氣結(jié)合生成水，同時(shí)釋放電能驅(qū)動(dòng)車輛，能量轉(zhuǎn)化效率高。

動(dòng)力方面，搭載單電機(jī)，額定功率 60kW，最大功率 140kW，性能接近于大眾低功版 2.0T 燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。但整套設(shè)計(jì)自重高達(dá) 1.9 噸，加速能力一般，零百加速約 10S。

現(xiàn)階段推行氫能源汽車有難度，市場(chǎng)配套不完善，加氫是問題。但紅旗選擇研發(fā)氫燃料動(dòng)力，一是因?yàn)殡妱?dòng)車充電慢，使用局限性大；二是電動(dòng)車并非真正清潔能源，只是過渡車型。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，氫能源汽車是未來可行的清潔能源車型，國內(nèi)汽車行業(yè)不能再在這方面掉隊(duì)。

總之，如果您追求環(huán)保、便捷和舒適，紅旗 H5 氫能源是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）