紅旗 H5 新款和老款在加速方面區(qū)別較大。

老款紅旗 H5 采用 1.8T+6AT 的動力組合，零百加速成績相對一般。

而新款紅旗 H5 有了顯著提升，2.0T+8AT 的組合，輸出馬力和扭矩更強，零百加速只需 7.8 秒，同時油耗更經(jīng)濟。

具體來看，新款紅旗 H5 的 1.5T 車型，發(fā)動機最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，匹配 7 擋雙離合變速箱，官方百公里加速時間為 9.5 秒。實際駕駛中，起步階段需等待渦輪介入才有明顯動力響應，低速時 7 擋雙離合變速箱有換擋頓挫和動力不銜接的情況，但在快速路深踩油門，動力響應會順暢很多。

2023 款 2.0T 自動智聯(lián)旗領版 0-100km/h 加速時間為 8.02 秒，400 米加速時間 15.79 秒。而 2022 款經(jīng)典款 1.8T 自動智聯(lián)旗暢版采用彈射起步運動模式且關(guān)閉 ESP，實測百公里加速成績在 8 秒左右。2022 款經(jīng)典款改款 1.5T 雙離合旗韻版的加速成績不太理想，變速箱換擋遲緩。

不過，紅旗新款 H5 2.0T 的加速測試也存在一些問題。實際體驗中，動力響應糟糕，踩下油門后要經(jīng)歷漫長等待才有動力輸出，每個動作都極為拖沓。低速行駛時，1-4 擋之間切換會有能被清晰感知的頓挫還伴有一些拖拽感。但加速測試會受到多種因素影響，如果對加速性能在意，建議親自試駕體驗。

總之，新款紅旗 H5 在加速性能上整體優(yōu)于老款，但不同版本和配置的加速表現(xiàn)存在差異，消費者可根據(jù)自身需求選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）