全新紅旗 H5 媒體試駕體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，全新紅旗 H5 提供多種動(dòng)力選擇。比如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，最大扭矩 340N·m，動(dòng)力充沛，低扭表現(xiàn)出色，起步輕快，中高速動(dòng)力儲(chǔ)備也足。1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)注重低扭輸出，整體發(fā)力溫和，適合慢節(jié)奏駕駛。

變速箱方面，與 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的愛(ài)信第三代 6 速自動(dòng)變速箱，換擋平順，但響應(yīng)較慢。2.0T 車(chē)型匹配的愛(ài)信 8 速手自一體變速箱則表現(xiàn)出色，換擋輕柔，邏輯清晰，還具備不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

駕駛感受上，紅旗 H5 油門(mén)初段敏感，容易給人動(dòng)力不錯(cuò)的印象。整體駕駛風(fēng)格偏向舒適，更討好乘客，不太能帶來(lái)刺激感。

底盤(pán)懸掛，即使采用 19 寸輪轂，依然竭力營(yíng)造綿軟濾震效果，懸掛動(dòng)作聲音沉悶結(jié)實(shí)，但偏軟懸掛導(dǎo)致彎道側(cè)傾明顯，車(chē)身過(guò)坎晃悠動(dòng)作較多。

外觀設(shè)計(jì)，采用經(jīng)典家族元素，“高山飛瀑”式進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊，貫通式旗標(biāo)彰顯中國(guó)特色。車(chē)身修長(zhǎng)，腰線流暢，有行政范兒。車(chē)尾運(yùn)動(dòng)感凸顯，貫穿式尾燈精致靈動(dòng)。多種車(chē)身顏色可選。

內(nèi)飾出色，環(huán)抱式中控臺(tái)考究，新增眾多智能科技和舒適配置。12.6 英寸豎置高清多媒體顯示屏反應(yīng)靈敏，功能布局合理。還有 360 度全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程控車(chē)等配置。座椅舒適，支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)和多種功能。

空間方面，車(chē)身尺寸幾乎達(dá)到 C 級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，空間寬裕。

靜謐性方面，低速時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性不錯(cuò)，但車(chē)速 60km/h 以上風(fēng)噪較大。

油耗方面，2.0T 車(chē)型官方 WLTC 工況百公里綜合油耗 6.4L，實(shí)際體驗(yàn)與官方成績(jī)相差不大，2.0T 版本百公里油耗大概 7 - 9 個(gè)，在可接受范圍內(nèi)。

總的來(lái)說(shuō)，全新紅旗 H5 優(yōu)點(diǎn)突出，雖有不足，但仍值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）