紅旗全新 H5 2.0T 試駕感受不錯。

它的動力表現(xiàn)出色，擁有 224 馬力的最大功率和 340 ?！っ椎姆逯蹬ぞ兀谕墑e合資同排量車輛中名列前茅。加上愛信 8AT 變速箱，換擋平順，頓挫感小。

在起步加速時，會有渦輪遲滯，初段動力不太強，推背感不明顯，但轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)后動力輸出就有自信了，有點像自吸發(fā)動機。駕駛模式上，經(jīng)濟模式油門踏板有小延遲，動力輸出慢；運動模式輕踩油門就有強悍動力，急加速時動力爆發(fā)循序漸進，只是油耗相對高。

方向盤沒什么虛位，轉(zhuǎn)向柔和，轉(zhuǎn)彎打方向盤圈數(shù)少，開起來輕松。

底盤有一定韌性，經(jīng)過大型顛簸路況時，懸架反應(yīng)不錯，震動過濾還行；但在經(jīng)過連續(xù)性彎道時，對車輛側(cè)傾性控制一般。

它的外觀延續(xù)了家族式設(shè)計，端莊豪華，內(nèi)飾時尚動感，注重細節(jié)，用料不錯，全液晶儀表有豐富主題，還有 HUD 抬頭顯示功能。車機支持多種功能，語音控制方便，但 360°全景影像顯示效果一般。

動力部分，有多種動力選擇，2.0T 發(fā)動機動力穩(wěn)健，初段不像 HS5 那樣竄，有阻尼感，營造出老派豪華車的穩(wěn)重感。剎車踏板初段有點硬，不太好控制。

底盤是舒適取向調(diào)校，處理小幅振動柔和，壓過較大顛簸或快速通過起伏路時會忽悠一下但能很快穩(wěn)住，連續(xù)并線和快速通過匝道時側(cè)傾不嚴重。

總之，作為家用車，紅旗全新 H5 2.0T 整體調(diào)校趨于家用，表現(xiàn)不錯，油耗在 8 - 10 個左右，屬于正常范疇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）