紅旗 H5 有胎壓過低報(bào)警。

如果紅旗 H5 胎壓過低報(bào)警燈亮了，您可以這樣處理：

要是輪胎被扎，補(bǔ)完胎后給四個(gè)車胎打氣至標(biāo)準(zhǔn)胎壓。然后踩住剎車板按下一鍵啟動(dòng)鍵，儀表燈閃爍整車電源接入，再按下位于換擋桿前面的胎壓清除鍵就可以校準(zhǔn)，報(bào)警燈可能會(huì)熄滅。

要是車胎沒被扎，只是胎壓過高或過低導(dǎo)致報(bào)警，調(diào)整好胎壓后上車開一會(huì)兒，可能報(bào)警燈自己就滅了。因?yàn)檩喬ダ锩娴臍鈮簜鞲衅鞑皇菍?shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)的，得等一段時(shí)間才會(huì)更新數(shù)據(jù)解除報(bào)警。

還可以按下方向盤右側(cè)“OK”按鍵調(diào)出儀表上的設(shè)置中心，通過方向盤右側(cè)的方向鍵在設(shè)置中選擇“多功能顯示”—“輪胎壓力”，隨后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)重新檢測，輪胎胎壓處于正常范圍時(shí)，胎壓報(bào)警燈就會(huì)自動(dòng)消除。

紅旗 H5 常見的胎壓監(jiān)測方式有三種：

直接式胎壓監(jiān)測：每個(gè)輪胎內(nèi)裝有壓力傳感器，直接測量輪胎氣壓，通過無線發(fā)射器將氣壓信息發(fā)送到中央接收器模塊，然后顯示氣壓數(shù)據(jù)，輪胎氣壓過低或漏氣，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。

間接式胎壓監(jiān)測：某個(gè)輪胎氣壓降低時(shí)，車輛重量使該輪胎滾動(dòng)半徑變小，轉(zhuǎn)速較其他輪胎快，通過比較輪胎間轉(zhuǎn)速差異監(jiān)控胎壓。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）：在兩個(gè)對角線上的輪胎內(nèi)裝備直接傳感器，同時(shí)裝備一個(gè) 4 輪間接系統(tǒng)，成本更低，能克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷，但不能實(shí)時(shí)提供所有 4 個(gè)輪胎的實(shí)際壓力數(shù)據(jù)。

需要注意的是，胎壓異常通常有三種原因：

一是輪胎氣壓異常，低于 1.8bar 或者高于 3.0bar 就會(huì)報(bào)警，這時(shí)要檢查輪胎并調(diào)整氣壓。

二是輪胎充氣后沒及時(shí)進(jìn)行胎壓復(fù)位，導(dǎo)致系統(tǒng)記錄的還是原數(shù)據(jù)，此時(shí)進(jìn)行復(fù)位即可。

三是胎壓傳感器損壞，比如行駛中輪胎被磕頂壞傳感器，這會(huì)導(dǎo)致胎壓故障燈亮起，只能更換新配件。

不同車型的復(fù)位方法可能不同。有的車型把 4 個(gè)輪胎氣壓調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓后，正常行駛 2 - 3 公里即可消除。有的車型可以在多功能方向盤上調(diào)整重新儲存胎壓數(shù)據(jù)，有的在中控顯示屏上車輛設(shè)置里操作，還有的按胎壓復(fù)位按鈕進(jìn)行復(fù)位。找不到按鈕就看中控屏幕有沒有車輛設(shè)置，沒有的話就在儀表里面復(fù)位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）