紅旗新 H5 的變速箱不是單一的品牌，有多種選擇。

入門級的 1.5T 車型搭載的是紅旗自主研發(fā)的 7DCT 變速箱。這變速箱有不少先進(jìn)技術(shù)，像高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)、智能雙泵耦合系統(tǒng)、低噪音高能量密度軸齒、智能熱管理系統(tǒng)等。它換擋速度快，不到 0.2 秒，還消除了扭矩中斷，換擋平順又省油。而且采用低泄漏液壓系統(tǒng)等技術(shù)，傳動效率高，能達(dá) 97.5%，還能降低震動，讓駕駛更安靜。

中高配的 1.8T 車型搭載的是愛信 6AT 變速箱。它用了兩組行星齒輪，能降低升檔時的油耗，也利于液力變矩器鎖止。還在液力變矩器上加了熱交換器跟發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)相連，給變速箱油降溫。還有“quickshift”換擋策略，能控制好降擋和升擋時機(jī)，有鎖止功能，能模擬手動擋，駕駛更有趣，穩(wěn)定性也更好。

2023 款紅旗 H5 的 2.0T 版本用的是愛信 8AT 變速箱。它一開始在雷克薩斯 RX350 FSport 上用，后來好多車也配備了。這不是全新開發(fā)的，是從 6AT 延伸來的，結(jié)構(gòu)和技術(shù)邏輯變化不大，就是擋位數(shù)多了。用了 4 組摩擦離合器、2 組制動器和 3 個行星齒輪組。齒比范圍寬，最高齒比小，高速駕駛省油，起步加速能力強(qiáng)。但因?yàn)橄噜彄跷积X比落差大，整車平順性可能不如有些競品變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）