紅旗 H5 汽車在專業(yè)術(shù)語方面有不少特定的稱呼和概念。

先來說說它被稱為“小 H9”。這是因?yàn)槠渫庥^設(shè)計(jì)很大程度上繼承了紅旗 H9 的基因，線條分明的直瀑式前格柵，具有很高的品牌辨識(shí)度。盡管尺寸比 H9 小，但將近 5 米的車長(zhǎng)和 2920 毫米的軸距，達(dá)到了豪華品牌中型車加長(zhǎng)版本的水平。

紅旗 H5 還有輕混版本。輕混指的是輕混動(dòng)力，改變了原始汽車的動(dòng)力輸出方式。一般采用純電動(dòng)動(dòng)力啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)時(shí)震動(dòng)和噪音較小。大部分輕混汽車使用 48v 輕混動(dòng)系統(tǒng)，增加了一個(gè) 48v 電動(dòng)機(jī)，這個(gè)電動(dòng)機(jī)能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也能發(fā)電，可降低油耗和動(dòng)力總成重量，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、起步或剎車時(shí)工作以省油，還有動(dòng)力回收系統(tǒng)，能回收剎車?yán)速M(fèi)的能量為電池充電，達(dá)到節(jié)能減排效果。

紅旗 H5 是發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，這種布局能擴(kuò)大乘員艙空間。其發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱橫置，變速箱輸出的動(dòng)力能直接用兩根半軸傳遞到兩個(gè)前輪。

在動(dòng)力方面，紅旗 H5 提供 1.5T、2.0T 以及 1.5T HEV 三種動(dòng)力版本。1.5T 版本主打性價(jià)比，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能減排方面有優(yōu)勢(shì)；2.0T 版本是主力車型，動(dòng)力強(qiáng)勁輸出，油耗相對(duì)高些；1.5T HEV 版本是紅旗自主研發(fā)技術(shù)的體現(xiàn)，使用雙電機(jī)技術(shù)，能平衡油耗和動(dòng)力。

總之，紅旗 H5 在專業(yè)術(shù)語方面有不少獨(dú)特之處，了解這些能讓您對(duì)這款車有更深入的認(rèn)識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）