紅旗 H5 1.5T 車型試駕感受還是不錯的。

動力方面，它采用 1.5T 發(fā)動機，匹配 7 檔濕式雙離合變速箱，最大功率 169 馬力，峰值扭矩 258 ?！っ住９俜桨俟锛铀贋?9.5 秒，起步時得等渦輪介入才有明顯動力響應，低速走走停停時，7 檔雙離合變速箱換擋頓挫，動力銜接不順暢。但在快速路深踩油門，動力響應就順暢很多，動力銜接也好，80km/h 時動力儲備充足，標準模式下變線超車動力響應快。

底盤方面，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，調校出色，底盤厚重有高級感，側向支撐到位，濾震表現不錯，能有效過濾細碎顛簸，轉向手感細膩，只是路感有點模糊。

NVH 靜謐性方面，低速和中速表現還行，急加速或高速時，發(fā)動機噪音、風噪和胎噪較大，車內顯得嘈雜。

配置上，入門版標配后駐車雷達、定速巡航、皮質多功能方向盤、7 英寸全液晶儀表盤、無鑰匙啟動、遠程啟動、12.6 英寸中控屏、GPS 導航、4G 車聯網、LED 自動大燈、后排出風口等。但最低配車型配置較拉胯，比如沒倒車影像，還是織物座椅。

紅旗 H5 1.5T 混動版試駕感受挺好。動力強勁，百公里加速能達到 8 秒，起步輕快平順，深踩油門有推背感，中后段加速也充足。油耗出色，WLTC 百公里綜合油耗僅 5.1L，每公里花費約 0.41 元，日常使用經濟。外觀豪華大氣，直瀑式進氣格柵搭配紅色 logo 精致時尚，車身側面線條簡約流暢，車尾貫穿式尾燈辨識度高。內飾豪華時尚，采用多層次設計，方向盤握感舒適，中控屏人機交互流暢，大面積軟性材料包裹提升豪華感。配置豐富，有 L2 級輔助駕駛、前后駐車雷達等。乘坐空間寬敞。懸掛調教側重舒適性，轉彎時對車身支持足，轉向手感輕盈且有一定路感。

紅旗 H5 旗韻 1.5T 的油耗在不同路況下有所差異。高速平穩(wěn)駕駛能控制在 5 個左右，市區(qū)不堵車約 8 個。但具體油耗受駕駛習慣、車輛負載和交通狀況影響。有的車主急加速、急減速較多，綜合油耗 7.3 升左右。市區(qū)堵車時油耗會達 11 個，高速滿載也能低至 4.7 升。新車磨合期油耗可能偏高，使用磨合后會逐漸穩(wěn)定并可能降低。

綜合來看，紅旗 H5 1.5T 車型各有優(yōu)缺點，如果不在意配置，以車輛本身及動態(tài)表現來講，入門版值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）