紅旗 H5 的 HEV 不是插混。

紅旗 H5 搭載的 HEV 混合動(dòng)力系統(tǒng)，屬于油電混合動(dòng)力。它的這套 HEV 系統(tǒng)大概是基于現(xiàn)有的技術(shù)做的，用的是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和單檔 DHT 變速箱，同屬串并聯(lián)混動(dòng)?？赡芫褪窃谏咸灼胀姵匕幕A(chǔ)上，對(duì)充放電路徑做了些優(yōu)化和調(diào)整。

紅旗 H5 的 HEV 動(dòng)力系統(tǒng)有其優(yōu)勢(shì)。它能夠帶來更低的用車成本以及更順暢的操控體驗(yàn)，得到不少消費(fèi)者的認(rèn)可。不過和插混車型相比，還是有一定差距。比如在純電續(xù)航里程和充電便利性上，插混車型更具優(yōu)勢(shì)。

紅旗 H5 本身是一款很不錯(cuò)的車。外觀方面，有著大氣高端的風(fēng)格，大尺寸格柵搭配直瀑式修飾，分體式燈組，氣場(chǎng)很強(qiáng)。側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)三廂車設(shè)計(jì)，腰線高且貫穿車身，搭配 18 英寸條輻式輪轂和溜背造型，運(yùn)動(dòng)感突出。尾部有貫穿式尾燈和鍍鉻裝飾條，下包圍立體，雙邊單出尾排。車身尺寸為 4988/1875/1470mm，軸距 2920mm。

內(nèi)飾布局偏向家用，方向盤為三輻式，有懸浮式儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏，還有電子檔把，空調(diào)控制區(qū)是實(shí)體按鍵。在扶手等地方加入紅色元素點(diǎn)綴，提升了辨識(shí)度和活潑氛圍。

動(dòng)力上，除了 HEV 車型，還有 1.5T、2.0T、1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，功率分別為 169 馬力、224 馬力、197 馬力，動(dòng)力選擇豐富，不同動(dòng)力價(jià)格差距不大。

總之，紅旗 H5 的 HEV 不是插混，但其整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）