紅旗 H5 的研發(fā)投入并沒(méi)有一個(gè)確切且統(tǒng)一的公開(kāi)數(shù)據(jù)。有消息稱其研發(fā)投入可能在 26 億、500 億左右。

不過(guò)，無(wú)論研發(fā)投入具體是多少，紅旗 H5 在研發(fā)過(guò)程中都傾注了大量的資源和精力，這從它的各方面表現(xiàn)就能看出來(lái)。

從外觀設(shè)計(jì)上，紅旗 H5 采用了 B-Concept 概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉的多幅直瀑式中網(wǎng)經(jīng)典大氣，搭配時(shí)尚的前大燈組和貫穿式霧燈設(shè)計(jì)，車尾上揚(yáng)的后備廂蓋、多邊形尾燈等，都讓整車看起來(lái)既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾方面，配置豐富，雙區(qū)空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱、一鍵式啟動(dòng)、全景影像、大尺寸獨(dú)立液晶顯示屏等一應(yīng)俱全。盡管黑色內(nèi)飾氛圍稍顯保守，但木紋裝飾等細(xì)節(jié)提升了車內(nèi)的檔次感。

動(dòng)力上，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 178 馬力，峰值扭矩為 250 牛·米，匹配 6 速自動(dòng)變速箱。

紅旗 H5 能有如此出色的表現(xiàn)，離不開(kāi)在研發(fā)過(guò)程中的精心打磨和投入。雖然研發(fā)投入的具體數(shù)字存在不同說(shuō)法，但這并不影響紅旗 H5 成為一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，為消費(fèi)者帶來(lái)良好的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）