紅旗 H5 動力測試表現(xiàn)不錯。

1.8T+48V 輕混系統(tǒng)能爆發(fā)出 197 匹馬力和 320N·m 的扭矩，官方 0-100 加速 8 秒，網(wǎng)上實測 8.1 秒。

2.0T 版本發(fā)動機有優(yōu)勢，像米勒循環(huán)、350Bar 噴油嘴等，動力輸出沉穩(wěn)，運動模式下動力隨叫隨到，操控性好。

1.5T 發(fā)動機最大馬力 169 匹，最大扭矩 258 ?！っ住Ｆ鸩诫A段動力響應(yīng)平穩(wěn)，渦輪介入后動力提升明顯。城市道路動力輸出線性，駕駛輕松，高速后段加速能力稍弱。匹配的 7 速濕式雙離合變速箱，中低速換擋平順，激烈駕駛時動力響應(yīng)可能不夠及時。

全新紅旗 H5 的 1.5T 車型，官方百公里加速時間為 9.5 秒。實際駕駛中，起步需等渦輪介入才有明顯動力響應(yīng)，低速時 7 擋雙離合變速箱有換擋頓挫和動力不銜接情況。但行駛到快速路深踩油門，動力響應(yīng)和銜接變好，動力儲備充足，標準模式下變線超車動力響應(yīng)迅速。與同級別車型比，百公里加速成績不算出色，不過其定位和調(diào)校并非激進風格。

紅旗 H5 的底盤不錯，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校出色，底盤厚重，側(cè)向支撐到位，濾震效果好，能過濾細碎顛簸，轉(zhuǎn)向手感細膩，路感相對模糊。

在油耗方面，不同駕駛模式和路況下有差異。舒適模式在城市和快速路跑，油耗 10-11 個油，經(jīng)濟模式能降到 10 個油左右。有車主實測，高速坐 4 人滿行李，平均油耗 6.83 升/百公里，表顯 6.6 升/百公里，城市通勤經(jīng)濟模式開平均油耗 9.4 左右。

總之，如果對動力要求不特別高，主要用于日常通勤和城市代步，能接受其在低速時的一些不足，紅旗 H5 的動力表現(xiàn)能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）