在杭州，特斯拉和極氪的數(shù)量比較不能簡單地一概而論。從不同時期和來源的數(shù)據(jù)看，情況有所變化。

過去的一些數(shù)據(jù)顯示，比如 2022 年 11 月，杭州新能源車銷量中，Model Y 排名第一，極氪 001 排名第二。但在 2023 年 10 月，特斯拉 Model Y 月上牌量達(dá)到 1701 輛，位列第一，極氪 001 月上牌量 589 臺，排名第四。

然而，也有新的情況出現(xiàn)。在 2024 年 2 月的 15 個新一線城市純電動汽車終端銷量排行榜中，杭州地區(qū)特斯拉 Model Y 排名第一，長安逸動 EV 排名第三，極氪的具體排名未提及。還有消息稱在江浙地區(qū)，極氪已經(jīng)超越了特斯拉。另外，2024 年 4 月的前三周，極氪在浙江省的銷量比特斯拉多出了 500 輛。

綜合來看，特斯拉和極氪在杭州的數(shù)量在不同時間段各有優(yōu)勢。這可能與它們的產(chǎn)品特點、市場推廣、消費者需求等多種因素有關(guān)。特斯拉在品牌影響力和技術(shù)方面具有優(yōu)勢，而極氪則在產(chǎn)品設(shè)計和性能上不斷發(fā)力，吸引了不少消費者。未來，隨著市場的變化和兩者的發(fā)展，它們在杭州的數(shù)量對比或許還會有新的變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）