極氪 U 版 001 的舒適模式相當(dāng)不錯。

在操控方面，空氣懸掛能帶來明顯的舒適感，過溝溝坎坎時表現(xiàn)出色。車速超過 130 時，懸掛高度會自動調(diào)低，這時經(jīng)過小坑可能會感覺較硬。但平時正常行駛，舒適模式能有效過濾路面小顛簸。

在駐車方面，駐車舒適模式實用，車機設(shè)置中開啟后，即便車輛上鎖內(nèi)部仍會供電，您可以選擇 0.5 小時到 8 小時的時間，也能設(shè)為常開模式。車輛充電時，下車離開后空調(diào)、大屏等設(shè)備會保持開啟，保證車內(nèi)舒適，不過電量低于 20%時模式會失效。

在路感方面，舒適模式下路感稍弱，能拉住車身，過減速帶時有軟感和余震。而運動模式下路感更明顯，側(cè)傾抑制優(yōu)秀。極氪 001 的空氣懸架支持車身高度和懸架剛度的雙維調(diào)節(jié)，最大 70 毫米的車身高度調(diào)節(jié)行程和 2 檔彈簧剛度可調(diào)，能適應(yīng)不同路況。比如在城市道路，舒適模式能過濾小顛簸，復(fù)雜路況或高速行駛時，運動模式能提供更好支撐和操控性。

極氪的魔毯系統(tǒng)能動態(tài)調(diào)節(jié)懸架剛度，運動模式懸架變硬增強操控感，舒適模式變軟提升乘坐舒適性。全路況動態(tài)舒適技術(shù)通過智能配平功能和 CCD 電磁減振系統(tǒng)結(jié)合，根據(jù)乘員重量分布實時調(diào)整懸架確保平衡穩(wěn)定，CCD 電磁減振系統(tǒng)毫秒級響應(yīng)匹配最佳阻尼效果，讓車輛迅速適應(yīng)路面變化提供平穩(wěn)駕駛感受。

總的來說，極氪 U 版 001 的舒適模式在保證舒適性的同時，也具備一定的操控適應(yīng)性，能滿足大多數(shù)日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）