極氪 140 度電池包重量約為 727kg（±21kg）。

新款極氪 001 搭載的 140 度電池包采用了寧德時代的麒麟電池，其能量高達 140kWh，在 CLTC 工況下綜合續(xù)航能破千，達到 1032km。

麒麟電池是動力電池第三代 CTP 技術(shù)的代表，有諸多優(yōu)勢。比如體積利用率達 72%，能將三元電池系統(tǒng)能量密度提升至 255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度提升至 160Wh/kg。

在結(jié)構(gòu)上，麒麟電池的橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。這一夾層內(nèi)搭建的微米橋連接裝置能配合電芯呼吸自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。而且電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直于行車方向上構(gòu)建更穩(wěn)固的受力結(jié)構(gòu)，提高電池包抗振動、抗沖擊能力。

水冷板置于電芯之間，使整個電池系統(tǒng)的換熱面積擴大四倍，電芯控溫時間縮短至原來的一半，能支持 5 分鐘快速熱啟動及 10 分鐘快充（10 - 80% SOC）。在極端情況下，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導，極大提高電池系統(tǒng)的安全性能。

極氪 001 搭載 140 度電池包后，申報整備質(zhì)量為 2345kg，較目前在售車型整備質(zhì)量沒有明顯提升。作為對比，長城機甲龍 107.9kWh 電池包，自身質(zhì)量就已達到 682kg。

總之，極氪 001 的 140 度電池包在重量、性能和安全性等方面表現(xiàn)出色，為車輛的長續(xù)航和穩(wěn)定運行提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）