極氪 001 智能駕駛表現(xiàn)相當出色。

硬件上，它配備了 28 顆高精度傳感器，包括 7 個 800 萬像素的長距離攝像頭、1 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、4 個環(huán)視攝像頭、2 個車內(nèi)攝像頭、1 個車外監(jiān)測攝像頭和 1 個后置流媒體攝像頭，還搭載了激光雷達和雙 Orin-X 芯片，加上極氪自研的浩瀚智駕 2.0，最遠探測距離達 600 米，硬件配置規(guī)格高。

軟件方面，采用 Mobileye 家的 CV 算法，基于雙 Q5H 打造新一代的 Super Vision 架構(gòu)，支持高精地圖，具備高速路的領航輔助功能和全自動泊車能力。其算法能在較低算力條件下實現(xiàn)較好效果，關鍵在于高分辨率攝像頭和優(yōu)化的可視角度，以獲得更清晰、更廣范圍的圖像。還有跨視覺融合自動駕駛算法，能采集定位人體特征點，識別人的姿勢來預判行為，適應中國路況，特殊車輛也能很好識別處理。

功能特性上，極氪 001 有不少突出點。能通過像多紅燈、交叉路口無警示燈等的 30 多個復雜路口，通過率基本達到 95%以上。泊車速度快，23 秒搞定，窄車位、斷頭路都能應對。城市 NZP 通勤模式能學路線、記路線，復雜路口絲滑通過。高速上，Super TJP 算法防加塞效果好。

此外，極氪 001 搭載的雙腔空懸+CCD，能將路面顛簸基本隔絕，實現(xiàn)更平穩(wěn)、更準確的駕駛體驗。車機使用 8295 芯片，流暢度提升，語言控制好用，能連續(xù)對話并執(zhí)行多個指令。

不過要注意，極氪 001 智能駕駛也有提升空間。比如車機 SoC 采用的驍龍 820A 算力不如主流的 8155，可能導致車機卡頓。攝像頭安裝在后視鏡支架上，影響外觀且可能影響 VIDAR 效果。不同層次自動駕駛輔助系統(tǒng)要額外收費，高精地圖使用和升級是否收費也不明確。NZP 城市自主領航應對中國復雜路況的效果還有待觀察。但整體來看，極氪 001 智能駕駛潛力巨大，表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）