極氪 001 動態(tài)實拍相當出色。

在城市擁堵路段，ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，緩解駕駛疲勞。但也存在問題，比如車身較寬在窄車道行駛有顧慮，跟車距離遠易被加塞，輔助駕駛邏輯保守。

城市快速路段，雙電機四驅(qū)讓車輛提速快，超車輕松。寬體車身和空氣懸架使其駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式可選，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服，運動模式方向盤偏硬。剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎有待優(yōu)化。

外觀方面，前杠下方換成三角造型，可選裝激光雷達和電動拖車鉤，車尾部加入“小鴨尾”更具動感。

配置上，搭載“全棧 800V 高壓系統(tǒng)”，提供兩種電池可選，換裝高通驍龍 8295 芯片，配置 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示等。

空間上，車長 5 米、寬 2 米、軸距 3 米，空間利用率高，后排寬敞，后備箱儲物能力強大。

續(xù)航方面，不同季節(jié)和路況表現(xiàn)不同，暖季 550km - 600km，南方冬季 450km 以上，北方冬季 370km - 400km，純高速 450km 以上，混合路況超 500km，新款 800V 高壓系統(tǒng)提升了續(xù)航。

充電方面，100 度電池容量大，在極氪超充站和國家電網(wǎng)快充站充電時間不同，預(yù)約充電能提前預(yù)熱電池提高效率，新款 800V 高壓系統(tǒng)改善了充電效率。

車機方面，升級優(yōu)化后大幅改善，新款搭載 8295 芯片體驗更絲滑。智駕能力雖有槽點但已上線高速 NZP 智駕能力，部分城市還在開放，也在自研智駕。

總之，極氪 001 動態(tài)表現(xiàn)出色，綜合實力強，也有可提升之處，值得去實際體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）