極氪 009 的續(xù)航并非只有 70 公里。

實(shí)際上，它的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響。

首先，不同版本的極氪 009 續(xù)航里程有所不同。比如 WE 版搭載 116 度電池，CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 702 公里；ME 版搭載 140 度電池，CLTC 續(xù)航可達(dá) 822 公里。

在實(shí)測中，極氪 009 的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不錯(cuò)。像從北京開到香港的長續(xù)航挑戰(zhàn)直播，車載 3 人并將空調(diào)開至 23.5°C，高速路段占比為 61%-70%的情況下，不同路段的續(xù)航達(dá)成率都較高，有的甚至高達(dá) 91%。

另外，還有其他實(shí)測情況。比如在新出行 XCXTest 高速續(xù)航測試標(biāo)準(zhǔn)下，WE 版實(shí)際高速續(xù)航約為 470 公里，表顯續(xù)航與 CLTC 標(biāo)稱續(xù)航比例大約在 6.7 折左右。ME 版實(shí)測高速續(xù)航 550 - 650 公里，高速里程達(dá)成率 60%±。也有車主在不同路況和駕駛習(xí)慣下，有不同的續(xù)航表現(xiàn)，比如有的車主在高速平均 100 的情況下最高能量回收且不踩剎車，實(shí)際跑禿了剩 4%電時(shí)跑了 700 公里。

影響極氪 009 續(xù)航的因素眾多。車輛的風(fēng)阻系數(shù)、三電技術(shù)會影響續(xù)航。極氪 009 風(fēng)阻系數(shù)做到了 0.27Cd，能有效提升續(xù)航，其智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)行駛狀況切換到后驅(qū)行駛，進(jìn)一步節(jié)省電量。駕駛習(xí)慣、車速、載重、路況和氣溫等也會對續(xù)航產(chǎn)生作用。比如全程高速打折會更高，開啟空調(diào)會消耗 10%左右的能耗。

總之，極氪 009 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，但其實(shí)際續(xù)航里程會因多種因素而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）