把雷克薩斯當(dāng)極氪 009，這樣做不對。

極氪 009 和雷克薩斯 LM 在多個方面存在明顯差異。

首先，座椅方面。極氪 009 采用獨家進(jìn)口的 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮，親膚且軟而不陷，比豪車標(biāo)配的 NAPPA 頭層真皮還高級。雷克薩斯 LM 采用半苯胺高級真皮，僅比普通真皮細(xì)膩些，座椅質(zhì)感和紋理渲染出的高級感，極氪 009 更勝一籌。而且極氪 009 三排座椅均有頭枕音響，雷克薩斯 LM 則沒有。

其次，細(xì)節(jié)配置。極氪 009 十分貼心，裝備了 15.6 英寸中央吸頂屏，能觀影追劇、唱 K 學(xué)習(xí)、無線投屏和高清會議等。還有無極調(diào)節(jié)功能的大尺寸 Soft NAPPA 隱藏桌板，可當(dāng)辦公室。雷克薩斯 LM 入門版與普通 MPV 差別不大，想要電視得買售價 146.6 萬元的四座版。

再者，舒適性。極氪 009 二排采用同級唯一 7 層座椅結(jié)構(gòu)，有 10 毫米夢幻海綿和 25 毫米高密度減震層，腿托電動四向最大 65°調(diào)節(jié)，最長 50 厘米延展，還有豐富的控制面板功能。雷克薩斯 LM 二排座椅內(nèi)置減震模塊少，腿托表現(xiàn)中規(guī)中矩，舒適性差距大。

然后，安全方面。極氪 009 有長 1.4 米、寬 1.6 米的全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，車身扭轉(zhuǎn)剛度 36450N·m/deg，側(cè)氣簾和車頂承重出色。雷克薩斯 LM 非一體式壓鑄工藝，車身扭轉(zhuǎn)剛度 11750N·m/deg，側(cè)身氣囊保護也不如極氪 009 周全。

接著，智能駕駛輔助。極氪 009 采用雙 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 高性能芯片，感知硬件 25 個，攝像頭比雷克薩斯 LM 多 7 個，有 30 余項智能駕駛輔助功能。

還有，性能方面。極氪 009 是“4 秒俱樂部唯一的 MPV 成員”，操控出色。雷克薩斯 LM 混動系統(tǒng)綜合功率僅 120kW，沒裝備空氣懸架。

最后，續(xù)航方面。極氪 009 最長 822km 的 CLTC 綜合工況續(xù)航里程，高于雷克薩斯 LM 的 817km NEDC 綜合工況續(xù)航里程。

總之，極氪 009 在多個方面優(yōu)于雷克薩斯 LM，把雷克薩斯當(dāng)極氪 009 是不對的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）