紅旗 H9 2020 款的發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱表現(xiàn)出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率高達(dá) 39%，升功率達(dá) 92.5kw/L，能量利用率高。采用博世先進(jìn)的高壓缸內(nèi)直噴模塊，燃油霧化充分。通過多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，降低了摩擦系數(shù)，優(yōu)化了小部件，車輛更省油且動(dòng)力充沛。還有 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制智能化，能適應(yīng)不同工況溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，進(jìn)氣門延時(shí)關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟(jì)性好，高速切換為奧托循環(huán)。

波箱方面，匹配的 7 擋濕式雙離合變速箱，動(dòng)力調(diào)節(jié)風(fēng)格穩(wěn)重。油門踏板響應(yīng)速度不是很快，深踩油門會(huì)有一定渦輪遲滯現(xiàn)象，但高速行駛時(shí)動(dòng)力輸出線性平順，符合車型定位。

新款紅旗 H9 除了延續(xù)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，內(nèi)飾也有諸多升級(jí)。采用了全新的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，更加簡(jiǎn)潔規(guī)整，精致豪華。動(dòng)力部分，有望搭載采埃孚 8AT 變速箱，取代現(xiàn)款 7 速濕式雙離合變速箱，并可能增加四驅(qū)版車型。

總之，紅旗 H9 2020 款的發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱技術(shù)成熟，性能良好，能滿足日常駕駛需求。新款在保持優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）