紅旗 H9 的底盤是一汽自主研發(fā)的。

前懸架采用雙橫臂獨立懸掛，材質(zhì)為全鋁合金，能減輕懸架簧下重量，提升操控穩(wěn)定性。前后副車架均為全框副車架，且是鋁合金材質(zhì)。全鋁底盤能減輕車身重量 30%，利于節(jié)油和優(yōu)化駕駛體驗。

后懸架是多連桿結(jié)構(gòu)，連桿同樣是鋁合金材質(zhì)。其操控性能出色，高速過彎時尾部跟蹤性強。全鋁連桿和全鋁后副車架的組合，展現(xiàn)出較高的硬件水準(zhǔn)。

發(fā)動機下方布置了玻璃纖維下護(hù)板，能防止飛沙走石對底盤的傷害，提高車輛 NVH 性能。輪轂的隔音材料很厚，有助于降低車內(nèi)噪音。副車架的連接位置采用高級液壓襯套，讓底盤更有質(zhì)感。

紅旗 H9 的底盤設(shè)計獨具匠心，并非借鑒其他品牌，而是自主研發(fā)。

在動力配置方面，H9 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓發(fā)動機。2.0 升發(fā)動機最大功率 252 馬力，峰值扭矩 380 牛米；3.0 升發(fā)動機最大功率 283 馬力，峰值扭矩 400 牛米。兩款發(fā)動機均采用先進(jìn)技術(shù)，保證了卓越的性能。傳動方面，H9 選用 7 速雙離合變速箱，提升換擋速度和平順性。

總之，紅旗 H9 的底盤展現(xiàn)了一流的舒適性和操控性，在眾多中大型轎車中脫穎而出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）