紅旗 H9 的續(xù)航里程指的是在當前油箱里剩余的燃油或電池電量的情況下，以比較經(jīng)濟節(jié)能的方式行駛所能達到的最遠里程數(shù)。

對于紅旗 H9 燃油版，其續(xù)航里程是根據(jù)油箱內(nèi)的燃油量和車輛的平均油耗來計算的。但要注意，這個里程數(shù)并不是絕對準確的。因為駕駛環(huán)境和習慣的變化會對油耗產(chǎn)生影響。比如在路況好的高速路段行駛，油耗相對較低，續(xù)航里程可能會增加；而在擁堵的市區(qū)路段，油耗升高，續(xù)航里程就會減少。甚至車速的變化也會有影響，像車速超過 80 碼上高速后，續(xù)航里程數(shù)字可能幾乎不動，低速行駛時才會下降。而且，車輛的油耗計量存在正負 10%的合理誤差，這是由于電子計量而非物理計量導(dǎo)致的。

如果您想更準確地了解紅旗 H9 燃油版的續(xù)航情況，可以多進行幾次測試。比如在不同路況下觀察續(xù)航里程的變化，并與實際行駛里程做對比。

對于紅旗 H9 新能源版，其續(xù)航里程主要取決于電池電量。同樣，駕駛習慣、路況、氣溫等因素都會影響實際的續(xù)航里程。新能源汽車的電池是關(guān)鍵，但其提供的續(xù)航里程會受到材質(zhì)和技術(shù)的限制。

總之，無論是燃油版還是新能源版的紅旗 H9，續(xù)航里程只是一個參考值，實際行駛里程可能會有所不同。您可以通過多次測試和觀察，找到規(guī)律，更清楚地了解車輛的續(xù)航情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）