紅旗 H9 用的是國產(chǎn)技術(shù)。

其搭載的 2.0T 四缸機與 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機均為一汽集團自主開發(fā)。

就拿 2.0T 發(fā)動機來說，熱效率高達 39%，處于世界領(lǐng)先水平。核心的高壓缸內(nèi)直噴模塊雖來自博世，但整機熱效率高主要得益于大幅降低了摩擦，曲軸和活塞缸筒表面處理更光滑，包括氣門彈簧等小部件都進行了技術(shù)攻關(guān)。

紅旗 H9 的發(fā)動機還具備 MAP 智能熱管理系統(tǒng)，散熱水路控制更智能化，不同工況下適用于不同溫度區(qū)間。運轉(zhuǎn)過程中可實現(xiàn)米勒循環(huán)，進氣門延時關(guān)閉，低工況燃油經(jīng)濟性更好，跑高速則是傳統(tǒng)奧托循環(huán)。

另外，紅旗 H9 的生產(chǎn)車間自動化程度很高，焊接、組裝、噴漆等主要工作都由自動機械完成，工人只是負責(zé)一些小零部件的組裝，整個生產(chǎn)流程不輸?shù)聡?/p>

如今國產(chǎn)車在動力技術(shù)方面進步很大，像長安藍鯨系列、上汽藍芯高壓直噴系列、奇瑞第三代動力等都各有特色。

紅旗 H9 的發(fā)動機保養(yǎng)也很重要，要使用適當(dāng)質(zhì)量等級的潤滑油，定期更換機油及濾芯，定期清洗曲軸箱，定期使用水箱清洗劑清洗水箱。

總之，紅旗 H9 不僅發(fā)動機是國產(chǎn)自主研發(fā)的，技術(shù)先進，而且生產(chǎn)流程硬核，保養(yǎng)得當(dāng)更能延長使用壽命。大家應(yīng)正視國產(chǎn)車的實力，相信國產(chǎn)技術(shù)會越來越好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）