紅旗 H9 有很多部件是自主研發(fā)的。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽紅旗自主研發(fā)的 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速 3000-5000r/min。它運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，能改善低轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出性能，在賽車(chē)和高檔車(chē)上應(yīng)用較多。

紅旗 H9 搭載的這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了可變滾流技術(shù)，能在低速或高速行駛中，通過(guò)改變進(jìn)氣截面，兼顧動(dòng)力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。還有離合式水泵和水冷排氣歧管，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快升溫，減少低溫運(yùn)行時(shí)間，高負(fù)荷工況下降低溫度，出行高效環(huán)保。汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良好霧化，燃燒更充分，減少油機(jī)稀釋?zhuān)_保發(fā)動(dòng)機(jī)高可靠。

另外，紅旗 H9 的底盤(pán)和變速箱也均由一汽紅旗自主研發(fā)生產(chǎn)。其底盤(pán)采用基于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)形式，并配備了空氣懸架系統(tǒng)，在操控性和舒適性上表現(xiàn)出色。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和變速箱這三大件均由一汽紅旗自主研發(fā)，展現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)品牌在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力和進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）