嵐圖新能源三元鋰二手的整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。

優(yōu)點(diǎn)方面：

性能方面，如嵐圖 FREE 純電版，前后雙電機(jī)綜合最大馬力 490 匹，4.8 秒就能破百，動(dòng)力體驗(yàn)出色，還有多種駕駛模式可選。

續(xù)航方面，F(xiàn)REE 純電版搭載 39.2kWh 的三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 210km，實(shí)際測(cè)試中平均續(xù)航達(dá)成率能在 90%以上。

智能駕駛上，搭載百度阿波羅智駕，啟動(dòng)方便，車道保持識(shí)別成功率高，支持打燈變道。

車機(jī)配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)等。

底盤表現(xiàn)出色，像嵐圖夢(mèng)想家純電動(dòng) MPV，前懸架是鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，前副車架為鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，后懸架是五連桿結(jié)構(gòu)，后副車架同樣是鋁合金材質(zhì)全框式結(jié)構(gòu)，這種配置超越了很多同級(jí)別車。

內(nèi)部配置豐富，比如嵐圖夢(mèng)想家有 50W 手機(jī)無線充電和 64 色車內(nèi)氛圍燈，座椅寬大舒適。

不過，也有一些需要留意的地方。

能耗方面，能耗較高。

車機(jī)方面，5G 網(wǎng)絡(luò)信號(hào)有時(shí)不好，酷我音樂版權(quán)少，部分車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)一般，語音識(shí)別功能不好，反應(yīng)緩慢且識(shí)別率低。

空間方面，像嵐圖 FREE 純電版后排空間表現(xiàn)一般，后排座椅不能調(diào)節(jié)角度和前后，后排只有一個(gè)出風(fēng)口。

充電方面，充電速度相對(duì)較慢。

保值方面，可能存在因換后尾門等影響保值的情況。

綜合來看，如果您能接受這些不足，且注重車輛的性能、智能配置等方面，嵐圖新能源三元鋰二手車是可以考慮的，但購買前要找專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)全面檢測(cè)，重點(diǎn)檢查電池狀況、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤和電子設(shè)備等，了解車輛保養(yǎng)記錄和使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）