嵐圖增程式汽車的續(xù)航里程表現(xiàn)出色。

嵐圖 FREE 增程式汽車，比如 2025 款嵐圖 FREE 318，配備 43kW·h 的琥珀電池系統(tǒng)，CLTC 純電續(xù)航后驅(qū)環(huán)游版可達(dá) 318km，四驅(qū)探索版為 259km，在同級中處于領(lǐng)先水平。

實(shí)際測試中，嵐圖 FREE 318 四驅(qū)探索版在成都晚高峰路況行駛 5 個小時，100%電量表顯續(xù)航 259km，實(shí)際行駛 246.5km，剩余 14%電量、35km 續(xù)航時發(fā)動機(jī)介入充電。若選擇強(qiáng)制純電模式，實(shí)際純電續(xù)航會超過表顯續(xù)航。按此達(dá)成率計(jì)算，后驅(qū)環(huán)游版純電續(xù)航能達(dá) 300km 左右。

日常使用中，若每日通勤往返 50km 以內(nèi)，四驅(qū)探索版可做到一周一充。其綜合續(xù)航里程達(dá)到 1458km，跨省出游、穿越川藏線也無需擔(dān)心續(xù)航和補(bǔ)能問題。

嵐圖 FREE 318 之所以能有如此優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)，原因包括：略微擴(kuò)大電池容量，采用 43 度電的琥珀電池；改成后置單電機(jī)，降低能耗；搭載的增程器不變，為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，扁線電機(jī)使用超薄硅鋼片和低渦損技術(shù)，降低能耗；新車比雙電機(jī)四驅(qū)版本輕 120 公斤，不僅純電續(xù)航增加，饋電油耗也降低到 6.19 升/百公里。

總之，嵐圖增程式汽車的續(xù)航里程能很好地滿足日常通勤和長途出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）