嵐圖新能源電動(dòng)汽車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

嵐圖追光 PHEV 外觀設(shè)計(jì)吸引人，車身流線型，線條流暢動(dòng)感，前臉家族式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，側(cè)面腰線增添運(yùn)動(dòng)感。但后備箱開啟方式稍顯不便，無尾門物理按鍵，感應(yīng)式后尾門操作有難度。

車內(nèi)數(shù)位化風(fēng)格，三聯(lián)屏加觸控控制屏，科技感滿滿，還搭載 HUD 抬頭顯示器，配置豐富，方向盤加熱、座椅加熱通風(fēng)等都是標(biāo)配，車載智能系統(tǒng)支持多種功能。不過屏幕易沾灰，方向盤觸控按鍵若改成物理按鍵會(huì)更完美。

空間方面，車身尺寸大，軸距長，后排空間舒適，有老板座椅和腿托，但后排中間座椅靠背凸出，影響滿座時(shí)中間乘客舒適性。

動(dòng)力上，四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，零百加速快，還有空氣懸掛和魔毯系統(tǒng)，駕駛平穩(wěn)，通過性好。純電續(xù)航里程在實(shí)際駕駛中略低于官方數(shù)據(jù)，綜合油耗較省。價(jià)格方面，有一定優(yōu)惠，但相比部分競(jìng)品車型在售價(jià)上優(yōu)勢(shì)不大。

嵐圖夢(mèng)想家 EV 外觀大氣沉穩(wěn)，中網(wǎng)直瀑式設(shè)計(jì)，大量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，大燈組造型獨(dú)特，車身側(cè)面修長，腰線營造俯沖姿態(tài)，車尾有擾流板和高位剎車燈。

內(nèi)飾環(huán)抱式駕艙，大面積軟性材料包裹，木紋裝飾提升檔次，雙聯(lián)屏內(nèi)置高通驍龍 8155 芯片，功能豐富。

空間寬敞，采用 2+2+3 座椅布局，第二排座椅舒適功能多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，前置+后置雙電機(jī)，加速快，電池續(xù)航里程長，充電時(shí)間合理，懸掛采用雙叉臂式+多連桿式獨(dú)立懸掛。

新款嵐圖 FREE 外觀簡(jiǎn)約美觀，前臉變化明顯，中網(wǎng)格柵更順眼協(xié)調(diào)，前大燈造型犀利，前包圍運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車身側(cè)面比例恰當(dāng)，造型特立獨(dú)行，車尾更換新款后包圍更顯運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾變化較大，馬鞍區(qū)域簡(jiǎn)約，置物平臺(tái)大，車機(jī)系統(tǒng)流暢，語音識(shí)別及時(shí)。座椅配置前排出色，后排稍遜。乘坐空間中規(guī)中矩，后備廂平整度好，實(shí)用性高。

動(dòng)力方面，增程器升級(jí)，能耗降低，純電續(xù)航里程提升，低電量時(shí)動(dòng)力也能滿足超車需求。轉(zhuǎn)向表現(xiàn)出色，底盤結(jié)構(gòu)好，空氣懸架濾振表現(xiàn)不錯(cuò)，剎車踏板腳感和能量回收系統(tǒng)有待優(yōu)化，車廂隔音中低速表現(xiàn)良好，高速時(shí)胎噪稍大。

總之，嵐圖新能源電動(dòng)汽車在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力等方面各有特點(diǎn)，具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）