嵐圖 FREE 的加速實(shí)測成績相當(dāng)出色。其零百加速僅需 4.5 秒左右。

嵐圖 FREE 四驅(qū)增程版車型采用前后雙電機(jī)布局，總扭矩高達(dá) 1040 ?！っ祝瑥?qiáng)大的動(dòng)力讓其擁有如此優(yōu)秀的加速性能。

在加速體驗(yàn)方面，能給車內(nèi)人員帶來強(qiáng)烈的推背感，對于追求速度與激情的朋友來說十分過癮。

制動(dòng)表現(xiàn)也令人滿意，百公里制動(dòng)距離約為 35.9 米，響應(yīng)迅速且車身穩(wěn)定。

該車采用博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，保障了制動(dòng)時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

在轉(zhuǎn)向和操控方面，嵐圖 FREE 采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，在繞樁、圓形彎道等綜合測試中，車身循跡性優(yōu)秀，全系標(biāo)配的倍耐力 P-ZERO 高性能輪胎抓地力不錯(cuò)，過彎時(shí)側(cè)傾不明顯，車身姿態(tài)不輸運(yùn)動(dòng)轎車。

此外，嵐圖 FREE 還配備了空氣懸掛，上下可調(diào)高度 100mm，可自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低以適應(yīng)不同路況，自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度。在顛簸路段行駛時(shí)，振動(dòng)較小，行駛質(zhì)感高級(jí)，舒適性高。

總之，嵐圖 FREE 的加速實(shí)測成績在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，制動(dòng)、操控和懸掛等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）