東風旗下的嵐圖 FREE 是一款相當不錯的車型。

純電續(xù)航方面表現(xiàn)出色，兩驅(qū)車型 CLTC 純電續(xù)航達 318km，實際市區(qū)行駛能純電行駛 250km 左右，滿足日常通勤，一周充一次電沒問題，降低了用車成本。高速公路燃油優(yōu)先時油耗約 8L/100km，純電模式且開音樂、暖氣，電耗 20 出頭，能耗不算高，可行駛里程衰減不明顯。

用料做工優(yōu)秀，有專屬“鈦晶灰”車漆和紅色剎車卡鉗，辨識度高。內(nèi)飾的三聯(lián)屏設計不過時，中控臺和底盤用料扎實，底盤鋁合金占比超 90%，縫線等做工講究。

底盤給人驚喜，兩驅(qū)版沒有空氣懸架但表現(xiàn)超出預期，更推薦兩驅(qū)版。在冬季測試中，零下 30 度的長白山，雪地模式下前后軸動力自動分配，油門和電機響應柔和，能量回收合理，避免車輛失控。常規(guī)模式下智能底盤能應對多數(shù)路面，前雙叉臂和后五連桿組合行駛穩(wěn)定，濾震效果好。在越野路段，空氣懸架可調(diào)節(jié)，電動智能四驅(qū)系統(tǒng)能迅速調(diào)整四輪扭矩分配，車身剛性強，對坑洼路面過濾能力出色。

配置豐富，有雙高壓風暖 PTC 制熱快，支持手機遠程開啟，前排座椅加熱和按摩，靜謐性好。自動泊車功能不錯，成功率高，暗光環(huán)境也能用，還有 1000 米以內(nèi)的記憶泊車。輔助操控配置具有倒車雷達、360°全景影像、透明影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、自動駐車、上坡輔助等功能。智能互聯(lián)配置方面也具有 GPS 導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA 升級、面部識別、語音識別控制系統(tǒng)等功能。主動安全配置方面也具有 ABS 防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等功能。

設計上，前臉更動感立體，側(cè)面低趴配五輻運動輪轂，尾部有反重力定風尾翼，內(nèi)部座艙簡約，前排有雙 50W 手機無線充電，后排有功能控制屏，副儀表盤重塑造型，保留物理按鍵有質(zhì)感。

動力方面，四驅(qū)增程版車型，采用了前后雙電機布局，總扭矩高達 1040 ?！っ祝瑥姶蟮膭恿ψ屧撥嚀碛辛?4.63 秒破百的加速性能。嵐圖 FREE 搭載了一臺 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機作為增程器，電動機類型為增程式 694 馬力交流/異步雙電機，匹配電動車單速變速箱，動力充足，百公里加速時間為 4.5 秒，同級別車型中屬于上游表現(xiàn)。

不過智駕部分不太滿意，和一些新勢力品牌相比，城市領航方面有差距。宣傳力度不夠或者說不準，記憶點不夠深刻。

總的來說，嵐圖 FREE 性價比高，有長純電續(xù)航、出色底盤、不錯的智駕功能等優(yōu)點，但智駕和宣傳方面有待提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）