新嵐圖 FREE 的主動(dòng)避讓表現(xiàn)相當(dāng)出色。它搭載了百度 Apollo 領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，在高速行駛時(shí)，遇到大車能夠主動(dòng)避讓。

這一功能的優(yōu)勢很明顯。首先，能大大提高行車的安全性。在高速上，大車體積大，存在較大視野盲區(qū)，新嵐圖 FREE 的主動(dòng)避讓功能可以有效避免與大車發(fā)生碰撞或刮擦的危險(xiǎn)。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，新嵐圖 FREE 的主動(dòng)避讓反應(yīng)迅速且精準(zhǔn)。比如在高速上，當(dāng)相鄰車道的大車靠近時(shí)，車輛能及時(shí)做出判斷并進(jìn)行避讓，讓駕駛者感到安心。

新嵐圖 FREE 不僅主動(dòng)避讓表現(xiàn)好，其主動(dòng)剎停性能也十分出色。像在 10 月 5 日早上 6 點(diǎn) 20 分左右右轉(zhuǎn)時(shí)，前車突然制動(dòng)，新嵐圖 FREE 能迅速做出反應(yīng)，緊急制動(dòng)，車速從 29 碼迅速降到 5 碼左右，成功避免了追尾事故。

在服務(wù)區(qū)不規(guī)范停車且有 A 柱盲區(qū)的情況下，盲區(qū)內(nèi)的直行車輛出現(xiàn)，當(dāng)駕駛員下意識(shí)踩剎車沒底時(shí)，嵐圖 FREE 的智能系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)介入緊急剎車，避免碰撞。

新嵐圖 FREE 還配備了一系列先進(jìn)的安全配置，如行業(yè)領(lǐng)先的博世 iBooster 2.0 制動(dòng)系統(tǒng)和 ESP 9.3Hev 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車距離短、響應(yīng)速度快、車身穩(wěn)定。同時(shí)，它采用前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過豪華級底盤調(diào)校，全系標(biāo)配倍耐力 PZERO 高性能輪胎，通過彎道時(shí)支撐性好，能抑制車身側(cè)傾。搭載的主動(dòng)式可調(diào)節(jié)空氣懸架，能在不同路況下自適應(yīng)調(diào)節(jié)底盤高低，保證剎車時(shí)的穩(wěn)定性和舒適性。倒車時(shí)還有后方交通穿行提示，能提醒側(cè)向碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

總之，新嵐圖 FREE 的主動(dòng)避讓和主動(dòng)剎停功能，為駕駛者提供了可靠的安全保障，讓駕駛更加安心和放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）