新嵐圖 FREE 的高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。

在不同的測(cè)試和實(shí)際使用中，情況有所差異。比如，純電模式下，滿電出發(fā)，均速 75km/h，百公里電耗 21.7kwh，純電里程大致為 168 公里。饋電狀態(tài)，20 公里國(guó)道加 80 公里高速，均速 79km/h，饋電油耗為百公里 8.4L。

均速 120km/h 時(shí)，30 公里里程純電電耗為 26.6KWh/100km，燃油優(yōu)先模式的顯示油耗 12.5L/100km，實(shí)際油耗約 9.375l/100km。

在長(zhǎng)途高速行駛中，不同模式下的油耗也不同。智能+個(gè)性化模式，表顯油耗 8.9L/100km，實(shí)際油耗 10.48L/100km。純電優(yōu)先+個(gè)性化模式，表顯油耗 10.3L/100km，實(shí)際油耗 11.44L/100km。燃油優(yōu)先+個(gè)性化模式，表顯油耗 7.3L/100km，實(shí)際油耗 8.03L/100km。保電模式+個(gè)性化模式，表顯油耗 9.5L/100km，實(shí)際油耗 10.53L/100km。

在高速回程中，載重 260kg，均速 70km/h 左右，涉及多種路況，最終油耗 8.1L/100km，電耗 8.9。省油策略包括做好行程安排，控制電量，選擇經(jīng)濟(jì)模式和燃油優(yōu)先模式，使用 ICA 領(lǐng)航等。

另外，宜昌至孝感的燃油優(yōu)先模式，表顯油耗僅為 5.2L/100km。孝感到武漢的保電模式，表顯油耗為 5.9L/100km。

總之，新嵐圖 FREE 的高速油耗在不同條件下有所變化，但整體表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）