嵐圖 FREE 增程版在市區(qū)的油耗沒(méi)有絕對(duì)固定的值，會(huì)受多種因素影響。

一般來(lái)說(shuō)，如果駕駛習(xí)慣溫和，路況較好，平均油耗可能在 7 - 8 升/100 公里左右。比如在國(guó)道行駛，有車主能做到 7.0 升/100 公里的油耗。

但要是駕駛習(xí)慣激進(jìn)，比如從路口啟動(dòng)時(shí)較快，頻繁急加速，或者遇到擁堵路況走走停停，那油耗可能會(huì)升高到 10 升/100 公里甚至更高。

車輛的設(shè)置也很重要。選擇經(jīng)濟(jì)模式、燃油優(yōu)先模式，合理設(shè)置空調(diào)溫度、座椅加熱按摩等功能，都能控制油耗。車輛的載重、額外配件如底盤(pán)護(hù)板和擋泥皮等增加風(fēng)阻和重量，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

像有車主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，總行程 16km，包括 12 只紅綠燈，7km 地面道路，9km 高架道路，下午 3 點(diǎn)半，氣溫 27℃，載重總和 100kg，車重 2.3 噸，胎壓 2.8，駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，能量回收標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力模式保電模式，空調(diào) 22 度自動(dòng)風(fēng)力，音響正常聽(tīng)歌，正常駕駛、加減速和超車，結(jié)束行程時(shí)油耗僅 7.7L/百公里，剩余電量還從 63%增長(zhǎng)為 64%，這能耗在市區(qū)綜合路況下相當(dāng)優(yōu)秀。

還有車主在城區(qū)高速即使堵車時(shí)一直用“燃油優(yōu)先”模式，下高速時(shí)，油跑了 37.9km，平均時(shí)速 45km/h，油耗 4.9L/100km，電量還剩 22%。停車之前，油跑了 53.4km，電跑了 7.6km，平均油耗 4.1L/100km，電量還剩 16%，一共用電 9%，配合油跑了 53.4km，作為一輛自重 2.27 噸的 SUV，市區(qū)高速一起綜合油耗只有 4.3L/100km 左右。

所以，嵐圖 FREE 市區(qū)的油耗因人而異，關(guān)鍵在于駕駛習(xí)慣和實(shí)際路況。只要合理駕駛和設(shè)置車輛，是能夠?qū)崿F(xiàn)較低油耗的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）