嵐圖 FREE 過減速帶，以下這些注意點您得記?。?/p>

千萬別單邊通過減速帶，不然沖擊力全由一側承擔，時間一長，懸掛容易錯位、變形，四輪定位會出問題，輪胎也會磨損。

斜著通過也不行，雖說感覺顛簸小，但懸掛系統(tǒng)左右受力不均，對彈簧和減震的損傷更大，車身也要承擔更多力。

最好的方式是雙輪垂直通過，盡管震感強烈，可左右車輪同時收縮受力，彈簧、減震器一起承擔，能最大程度保護底盤和懸掛。而且過減速帶時，車速一定要降下來。車速快雖說震感小，但對車輛沖擊大，容易造成損傷，嵐圖 FREE 車重較大，更得注意控制車速。

嵐圖 FREE 有不同駕駛模式，比如經(jīng)濟和舒適模式離地間隙 163mm，高能模式 133mm，郊游模式 213mm。在郊游模式下后輪過減速帶、過坎落地時可能會發(fā)出較大響聲，別被嚇到，同時注意車速超 40 會退出郊游模式。

要是覺得原車胎噪大，可以考慮換米其林靜音胎。好處是質地軟過減速帶更平緩，降噪強車內(nèi)安靜，抓地力和操控性也好。但缺點是價格高、不耐用。換胎時要注意是否換輪轂、輪胎扁平比選擇，補胎也有更復雜的工序和更高成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）