捷途大圣新能源車的電池相當(dāng)出色。

為打消用戶對(duì)電池安全的顧慮，捷途汽車在中汽中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)旗下 PHEV 車型捷途大圣 i-DM 的電池包進(jìn)行了浸水、跌落、擠壓和火燒四項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試。

在整車浸泡試驗(yàn)中，將車輛浸入水中 24 小時(shí)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo) 30 分鐘的標(biāo)準(zhǔn)，電池包未發(fā)生短路熱失控，絕緣電阻值高達(dá) 120 兆歐，換算后遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，證明車輛電氣設(shè)備及線路安全，暴雨天氣行駛無(wú)憂。

電池跌落試驗(yàn)中，從 10 米高度自由落體，相當(dāng)于 50km/h 速度直擊地面，難度是國(guó)標(biāo) 1 米標(biāo)準(zhǔn)的 10 倍，電池整包結(jié)構(gòu)無(wú)重大損傷，未出現(xiàn)電解液泄漏、起火爆炸等情況，安全性能穩(wěn)固。

電池?cái)D壓試驗(yàn)的擠壓力達(dá) 200kN，是國(guó)標(biāo) 100kN 的兩倍，相當(dāng)于 2 輛滿載渣土車的沖擊，擠壓電池包“Y”方向即車身側(cè)面，表面僅輕微變形，未冒煙起火，外殼防護(hù)性能良好。

電池火燒試驗(yàn)更是激烈，采用 1100°C 超高溫烈火讓電池包全程直接燃燒 230 秒，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)間接燃燒 60 秒、直接燃燒 70 秒的標(biāo)準(zhǔn)，且未出現(xiàn)熱失控情況，得益于強(qiáng)大的熱阻隔效果和高溫快速泄壓能力。

捷途大圣 i-DM 基于昆侖智混平臺(tái)打造，專為混動(dòng)設(shè)計(jì)，電池安全性是必選項(xiàng)。從結(jié)構(gòu)包裝到智能溫控?zé)峁芾硐到y(tǒng)，都為電池安全保駕護(hù)航。該車價(jià)格 14.99 - 16.99 萬(wàn)元，具有斗戰(zhàn)機(jī)甲外觀、極簡(jiǎn)科技內(nèi)飾、越級(jí)動(dòng)力體驗(yàn)、無(wú)憂續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)，是一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）